24 L Kraftstofftank für Außenbordmotoren mit 3 m Schlauch

Mit Pumpball, Kraftstoffuhr & Schnellanschluss – Kompatibel mit Johnson, Evinrude & OMC 2-Takt & E-TEC Motoren

Dieser robuste 24-Liter-Benzintank für Außenbordmotoren eignet sich ideal, um die Reichweite auf dem Wasser zu erweitern. Das Set enthält einen 3 m langen Kraftstoffschlauch mit großem Pumpball sowie einem Schnellanschluss-Kupplungsstück für Johnson-, Evinrude- und OMC-Außenborder.

Perfekt für Freizeit- oder professionelle Anwendungen, besteht der Tank aus UV-stabilisiertem, hochdichtem Polyethylen (HDPE) und ist mit einer integrierten Kraftstoffanzeige ausgestattet – für eine einfache Füllstandskontrolle.

Eigenschaften

• 24 Liter Fassungsvermögen: Großzügige Tankkapazität für längere Bootstouren ohne häufiges Nachtanken.
• 3 m Kraftstoffschlauch mit Pumpball Der stabile Schlauch mit großem Handpumpball ermöglicht eine zuverlässige manuelle Kraftstoffversorgung.
• Schnellanschluss für OMC/Johnson/Evinrude: Bereits mit einer weiblichen Schnellkupplung ausgestattet – passend für die meisten 2-Takt-Außenborder von Johnson und Evinrude (1960er–2020), einschließlich Ficht- und E-TEC-Direkteinspritzungsmodelle. Nicht kompatibel mit Yamaha, Mercury, Suzuki, Honda oder Tohatsu.
• 2-Pin-Kupplungssystem: Sicherer Anschluss durch Zweifach-Port-Konfiguration – mit Kraftstoffdurchlass und Führungspin für leckfreie Verbindung.
• Integrierte Kraftstoffanzeige: Analoge Tankuhr neben dem Auslass zur schnellen Füllstandskontrolle auf einen Blick.
• Belüftungsschraube am Tankdeckel: Ermöglicht einfaches Entlüften und verhindert Unterdruck während des Betriebs.
• Strapazierfähige Bauweise: Hergestellt aus schlagfestem, seewasserfestem HDPE-Kunststoff – geeignet für Süß- und Salzwasser.

Maße & Gewicht

• Fassungsvermögen: 24 Liter
• Abmessungen: Höhe: 450 mm, Breite: 330 mm, Tiefe: 250 mm
• Außendurchmesser des Schlauches: 9,95 mm
• Innendurchmesser des Schlauches: 7,95 mm

Kompatibilität

Dieser Außenbord-Kraftstofftank ist kompatibel mit folgenden Motoren:

• Johnson (2-Takt, 1960er–2007) – Inklusive aller Vergaser- und Gewerbemodelle
• Evinrude (2-Takt, Ficht & E-TEC, 1960er–2020) – Auch für moderne E-TEC-Direkteinspritzer geeignet
• OMC-Legacy-Motoren (z. B. Sea King, Gale) mit OMC-Schnellkupplung

Mit Yamaha, Mercury, Suzuki, Honda oder Tohatsu nur kompatibel mit Adapter oder Kupplungstausch.